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          工礦鐵路配件的超精加工順序
          - 2020-01-02-

                    工礦鐵路配件的超精加工順序通??煞譃槿齻€步驟:切割,半切割和精加工。

                   A:切割工礦配件

                   當磨石的表面與粗糙滾道表面的凸峰接觸時,由于接觸面積小和每單位面積的力大,在壓力下,磨石首先受到切削刃的“反向切削”影響工業和采礦零件,這會使部分磨石表面的磨粒掉落并破裂,從而暴露出一些新的尖銳磨粒和邊緣。同時,快速切割工礦零件表面上的凸塊,并通過切削和反切割的作用去除工礦零件表面上的凸塊和磨削劣化層。該階段稱為切割階段,其中大部分金屬余量被去除。

                   B:工礦配件的半切割

                   隨著連續加工,工業和采礦零件的表面逐漸被打磨,此時,磨石與工件表面之間的接觸面積增加,單位面積的壓力減小,切削深度減小,切削能力降低。同時,堵塞了磨石表面的孔,磨石處于半切割狀態。此階段稱為工業和采礦零件精加工的半切割階段。在半切割階段,工業和采礦零件的表面變亮,光澤變暗。

                   C:完成階段

                   這是對工業和采礦零件進行超精加工的步驟。隨著工件表面的逐漸磨削,磨石與工件表面之間的接觸面積進一步增大,并且磨石與工業和采礦零件的表面逐漸被潤滑油膜隔離。單位面積的壓力很小,切割效果降低,并且切割自動停止。這個階段稱為整個輕型階段。在精加工階段,工件表面沒有切割痕跡,工業和采礦配件顯示出明亮的成品光澤。

                   工礦鐵路配件的匹配功能是使工礦輔料的靜圓和轉圈分別與靜位(通常是工礦輔料座)和旋轉位置的安裝位置合并,從而達到實現了在旋轉狀態下轉移載荷并確定運動系統相對于靜止系統的位置的基本任務。

                   在豎井和工礦配件基座中,要求工礦鐵路配件在徑向,軸向和切線方向上固定其位置。徑向和切向定位是通過緊密配合采礦來實現的,用于工礦配件的套圈,而軸向定位僅在少數情況下使用緊密配合。通常,使用軸向限制部件(例如端蓋和擋圈)將軸向位置限制在游隙范圍內。

          工礦鐵路配件

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