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          道夾板損壞原因與檢修方法
          - 2019-11-12-

                  道夾板也稱為魚尾板。我們常見的道夾板的規格相對不同,用于不同軌道安裝的道夾板的類型也不同,以便更好地適應使用。為了減少以后的應用中的損壞,我們可以一起分析損壞的原因。

                  道夾板中裂紋的形成與道夾板與軌道表面之間的相互作用有很大關系。在實際工作狀態下,螺栓固定的道夾板和導軌接頭不是剛性的整體。車輪的撞擊,軌道間隙的存在,特別是由于軌道與道夾板之間的磨損引起的緊固力的降低,將導致或加劇道夾板與軌道之間的滾動,并導致表面變形。這種變形的積累是道夾板表面裂紋的開始,這是一個巨大的機會。

                  因此,可以得出結論,軌道夾板和軌道之間的相互作用,軌道夾板上的實際負載以及軌道夾板的材料決定了軌道夾板的損壞位置,時間,方式和損壞率,其中相互作用主要影響裂紋起點的位置和時間,而載荷條件和材料條件則更多地決定了裂紋擴展的方向。當裂紋從通道夾板的上部開口開始時,由于較小的拉應力,材料對裂紋的產生和擴展產生更大的影響。當道夾板從下部開口開始時,拉伸應力更大,并且載荷對裂紋的產生和擴展影響更大。

                  道夾板檢修方法

                  1.固定軌道夾板安裝裝置的固定螺絲,并且裝置應無舊損和裂紋。

                  2.所有連桿和外部鎖緊裝置應無舊傷和裂紋,連桿零件無磨損和腐蝕,針孔磨損應不大于1mm,且絕緣應良好。

                  3.桿連接鐵絕緣良好,外鎖連接鐵和指示桿連接鐵絕緣良好,無絕緣,無其他部位碰撞,螺栓緊固時,間隙大于3mm。

                  4.檢查道夾板安裝裝置的開關機殼體上是否有裂紋,安裝是否牢固,鎖緊效果是否良好。

                  5.檢查輸油管道的保護措施是否完好,是否被壓載物等其他雜物掩埋。

                  6.應注意安裝道夾板:安裝螺栓時,必須使彈簧墊圈的開口朝下;例如,使用四孔道夾板時,先擰緊中間的兩個,再擰緊上部的兩個側面,然后在擰緊兩側之后再擰緊中間一個;擰緊螺栓時,一個人只能使用55厘米的螺絲扳手,不允許使用太長的螺絲扳手或兩個人的扳手。當無法擰緊螺栓時,應用力敲打道夾板的兩端,并使孔對齊。禁止使用錘子來驅動螺釘。道夾板與導軌和螺栓之間的接觸部分應上油。擰緊道夾板螺栓后,螺栓帽的位置必須在內部和外部交錯。

          道夾板

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