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          你不清楚的鋼軌急救器
          - 2019-06-06-

          ?      鋼軌急救器裝置是快速鐵路連接的專用設備。適用于鐵路各干線和支線的救援作業。它可以裝在救援列車上,也可以作為中間站救援點的備用設備。在鐵軌斷裂的情況下,為了正常通過列車,相應類型的鐵路魚尾板(鐵軌接頭夾板)可以固定在斷軌的兩側,并且急救裝置可以從底部伸出導軌到魚尾板的底部,使得急救裝置的頂部可以放置在臨時魚尾板的兩側。兩個急救裝置同時添加到夾板中。在夾板的末端,急救裝置的位置是100MM,并且用快速扳手鎖定,然后裝備該快速扳手。鋼軌急救器裝置是鐵路系統中一種新型的快速救援裝置,具有結構合理,部件輕,運動快,連續運行,操作簡單,安全可靠等特點。
                鋼軌急救器裝置是為了在鐵路中斷后不中斷鐵路軌道,應采取緊急措施。一般情況下,夾板或鼓包夾板應放在導軌斷裂的兩側,應使用三個應急裝置擰緊夾板,在導軌斷裂前后50米內固定緊固件,并以有限的速度松開。該方法簡單,快速,并且需要工具和人員?,F有的應急裝置,即高強度螺栓,是U形結構,必須與兩側的夾板一起使用。但是,由于開關結構的特殊性,當開關的基本導軌和護軌的主導軌斷裂時,它們不能被夾緊。
                當道岔或護欄的主軌斷裂時,鋼軌急救器一般采用以下方式:一是直接更換破碎的基礎軌道,但這種方式需要更多的人員和設備,需要很長時間才能處理,影響列車運行;第二步,拆下靠近基礎導軌的尖軌,然后用現有的急救裝置將其夾在兩側。堅決地,投票率不能以這種方式改變,并且只能滿足一個開放列車。如果道岔的另一個方向需要通過列車,必須立即更換基礎軌道,處理時間長,這對運輸有很大影響。第三,鋼軌外側的單側夾板斷裂,在鋼軌上鉆孔,并用特殊的薄頭螺栓擰緊。固定夾板,但這種方法需要在軌道上鉆孔。受到尖軌和基礎軌道之間的間隙以及螺栓長度的限制,導軌的一部分不能被夾緊。

          鋼軌急救器

          咨詢熱線
          0319-8930368

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