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          這是你了解的軌道壓板嗎?
          - 2019-06-04-

          ?       軌道壓板是起重機軌道和地面的可靠固定接頭。它沿著軌道的整個長度布置,并且每500毫米設置一組。一組是兩對。對稱的風景位于賽道的兩側。在起重機的運行狀態下,它可以跟隨垂直和側向沖擊力,并能承受起重機傾斜操作產生的附加側向力。履帶壓力板由底座,壓頭,壓舌,螺栓,螺母和緊固螺母組成。
                 軌道壓板的工作原理和可調節的組合履帶壓板的使用可以克服傳統履帶壓板在使用中的故障,導致壓板螺栓松動和壓板旋轉,導致導軌表面磨損和導軌啃咬,嚴重時還會導致鐵軌斷裂,這也會影響主機輪的磨損和驅動機構的損壞。采用可調式組合履帶壓板時,熱壓橡膠舌壓在履帶壓頭上,舌頭采用橡膠制成,具有耐磨,耐油,耐高溫,耐腐蝕等特點。為了確保起重機能夠平穩運行,可調節的組合履帶壓板可以消除因使用焊接軌道而產生的不利因素。一般特點:HDGY-TD系列產品用于軌道混凝土吊車梁的軌道彈性固定連接。它具有減少鋼軌頂部磨損,減少起重機對起重機橫梁的影響,減少起重機輪緣的磨損,降低噪音的特性。由于彈性復合橡膠墊板安裝在軌道和起重機梁之間,不僅軌道與起重機梁之間的摩擦力增大,軌道不易移動,而且軌道與起重機梁之間的間隙也被消除,或者降低。因此,板螺栓的應力狀況得到改善。彈性復合橡膠墊板的橫截面中間略凸,使其應力合理。緩沖板中的小矩形凸條易于變形,這不僅使緩沖板易于與軌道接觸,而且增加了緩沖板的彈性。它在減震方面發揮了作用。彈性復合橡膠墊板的矩形槽位于墊板的橫截面方向上,這減小了墊板的整體橫向變形和由擠壓變形引起的橡膠板的損壞。
                 軌道壓板結構非常合理,因為它配有經過處理的鋼板。經過200萬次疲勞試驗后,產品性能仍然良好。因此,即使經過長時間使用,背板也不會受損。壓板固定在起重機梁上,因此不易松動和磨損起重機梁。對稱壓力板在橫截面方向上形成楔形結構,這限制了軌道的左右位移。

          軌道壓版

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