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          軌距擋板材質及其性能
          - 2019-05-24-

              由于軌枕失效和屈曲壓力不足,軌道的局部應力低或高,導致軌道斷裂,軌道擴張和其他跑道事故。軌距擋板的發展是基于梯形結構,具有穩定性強,力傳遞均勻的特點,單側增大應力面,增加扣板與軌肩之間的接觸面,降低局部壓力,有效減少尼龍座椅和枕木的損壞,提高線路設備的使用壽命。

              軌距擋板:軌道壓板材質為ZG 270-500中碳鑄鋼。材料符合GB 5676-1985的要求。采用等寬度二級軌枕承載槽的精密鑄造和加強擋板,通過增加接觸面積減少壓力,減少基座和軌枕的損壞,有效解決設備疾病危害安全的問題是非常迫切和實用的。駕駛車輛。用稀土元素對擋板進行氣體氮化處理可以起到稀土催化的作用。根據試驗確定的過程控制,可以有效提高產品性能和擋板質量,同時提高效率,降低成本??梢越鉀Q常規氣體滲氮處理擋板存在的問題,具有良好的應用價值。

          在擋板的化學熱處理生產中,通過常規氣體軟氮化處理可以提高擋板的表面硬度和耐腐蝕性,可以提高擋板的疲勞強度和滲氮質量,延長使用壽命。然而,傳統的氮化工藝也存在以下問題。 (1)滲氮時間長,滲透速度太慢,滲透層薄,硬度低,生產效率低。 (2)能耗高。熱處理過程是一個高耗能的過程?,F有氮化設備的功率為110千瓦。傳統氮化工藝全過程的總耗電量超過1 760 kW。 H.同時,冷卻循環水的消耗量超過3噸,氨的消耗量超過60千克。 (3)生產成本較高。通常,在每個爐子中完成傳統的氮化工藝需要大約3 300元(不包括人工成本)。

              軌距擋板擋板具有支撐力大,抗彎穩定性強,橫向力均勻的優點。特別適用于小半徑曲線段,具有很高的實用價值。它可以有效延長儀表擋板組件和軌枕的使用壽命,有效提高線路設備的穩定性和安全性。小半徑曲線鋼筋擋板的成功開發為提高軌道小半徑曲線的穩定性做出了重要貢獻。

          軌距擋板

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