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          道夾板新舊工藝比較
          - 2019-04-18-

          ?       傳統手工工藝制作道釘、道夾板是將廢舊鋼塊經多次加熱鍛打后,再在模具上手工敲打完成,工人勞動強度大、單位產品功效低、產品質量得不到保證,逐漸被低成本的機械制造工藝所替代。機制道釘采用對鋼材冷軋與熱軋工藝相結合的制造技術,在專用模具下沖壓、鍛打成形,道釘釘頭(釘顎)下部外形與鋼軌底盤斜面外形適應性好,釘桿表面光潔,釘頭與釘桿交匯處無裂紋,釘尖無毛刺、折疊,道釘表面無氣泡和妨礙使用的過燒、裂紋現象。機制道夾板采用優質型材加熱,經模具沖壓成形,具有成形好、連接螺栓孔標準、與鋼軌接觸面貼合好等優點。機械制造與傳統手工制造生產工藝相比,其主要優勢表現在:①機制道釘、道夾板成形好、合格率高、功效高,創造了較好的經濟效益。②降低了勞動強度,解決了手工制造道釘、道夾板時工人的繁重體力勞動。③道釘生產的原材料主要是建筑廢舊螺紋鋼,道夾板生產的原材料主要是廢舊鋼板,不但生產成本很低,還對廢鋼進行了有效利用,節能降耗效果明顯。④道釘生產過程采用全固態感應加熱設備加熱,道夾板生產過程采用天然氣燃氣爐加熱,淘汰了傳統手工生產過程中采用煤炭加熱鍛打制造方式,防止了生產過程中對環境的污染。
                 傳統手工工藝制作道釘、道夾板的劣勢非常明顯,既不環保,功效又低,工人干的是絕大多數人都不愿干的“打鐵匠”活,勞動強度極大,工作十分辛苦。機械化生產線的推廣應用,減輕了工人的勞動強度,把工人從繁重的體力勞動中解放出來了,充分體現了“以人為本”的人文理念。無論從降低工人的勞動強度、減少對環境的污染,還是提高生產效率、擴大生產規模,都具有極其重要的意義。
                 輕軌用道釘、道夾板主要用于煤礦等礦山軌道交通運輸。道釘用于鋼軌、墊板與軌枕(水泥軌枕或木質軌枕)的固定,即用于固定鋼軌和軌枕或墊板和軌枕的一種扣件。道夾板是一種用于鋼軌與鋼軌之間連接使用的連接緊固件。傳統手工工藝生產道釘、道夾板成本高、勞動強度大。近年來,一種采取對廢舊鋼型材加熱、鍛打、沖壓制造輕軌用道釘、道夾板的生產工藝被廣泛推廣應用,改變了傳統的生產模式,減輕了工人的勞動強度,使道釘、道夾板這個“小商品、大市場”有了更好的發展前景。

          道夾板

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